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      濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
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        山東道閘系統(tǒng),濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),濟(jì)南通道閘擺閘廠家

        隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。

        2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。預(yù)測(cè),未來(lái)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān),這也是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車(chē)牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢?

        近幾年,停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟,對(duì)傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對(duì)一卡通,車(chē)牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì):

          首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)2300萬(wàn)量,每一輛汽車(chē)都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計(jì)算,那么純卡片成本就超過(guò)上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯,物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者,需要不停地注冊(cè)、注銷(xiāo)、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。

          其次,當(dāng)計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下,一體化攝像機(jī)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車(chē)輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中,以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題。


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        車(chē)牌識(shí)別率高:本系統(tǒng)選用高清嵌入式車(chē)牌識(shí)別一體機(jī),車(chē)輛圖像清晰,性能穩(wěn)定,識(shí)別率可達(dá)99.7%;異常處理功能強(qiáng)大,針對(duì)無(wú)車(chē)牌、污損車(chē)牌、陰陽(yáng)牌、順逆光車(chē)牌等特殊車(chē)牌

        系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)異常處理功能,通過(guò)系統(tǒng)終確認(rèn)車(chē)輛信息,收費(fèi)放行;適應(yīng)復(fù)雜惡劣天氣,針對(duì)大霧、大雪、大雨等特殊天氣,本系統(tǒng)采取局部號(hào)牌比對(duì)、模糊查詢(xún)或圖像比對(duì)實(shí)現(xiàn)識(shí)別收費(fèi);應(yīng)對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,針對(duì)單車(chē)道、車(chē)道過(guò)寬、拐彎車(chē)道等各種現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,本系統(tǒng)都可以有效解決。

        脫機(jī)收費(fèi)型高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)

        系統(tǒng)簡(jiǎn)介:

             采用高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖像抓拍,將車(chē)牌信息傳輸給控制器,再上傳給電腦、引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入,并保存記錄;在停車(chē)場(chǎng)出口通過(guò)高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)駛出的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖像抓拍,在線(xiàn)狀態(tài)通過(guò)計(jì)算機(jī)判斷,對(duì)固定車(chē)自動(dòng)放

        ,脫機(jī)狀態(tài)有停車(chē)場(chǎng)控制器判斷,對(duì)固定車(chē)輛放行,并保存記錄,如果系統(tǒng)中有語(yǔ)音和顯示屏,會(huì)驅(qū)動(dòng)其播報(bào)和顯示車(chē)輛信息。對(duì)于臨時(shí)車(chē)根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。


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